최근에는 환경 보호에 대한 세계적인 인식이 높아져 지속 가능한 포장 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 퇴비가 가능한 택시 가방의 공급 업체로서, 나는보다 친환경적인 옵션으로 시장의 전환을 직접 목격했습니다. 고객과의 토론에서 종종 제기되는 한 가지 질문은 퇴비화 가능한 택배 백이 고도 운송에서 어떻게 작동하는지입니다. 이 블로그에서는 우리의 경험과 관련 과학적 지식을 바탕 으로이 주제를 조사 할 것입니다.
퇴비가 가능한 택배 백의 구성 및 특성
퇴비화 가능한 택배 백은 일반적으로 폴리 락트 산 (PLA), 전분 혼합 및 기타 생분해 성 폴리머와 같은 바이오 기반 물질로 만들어집니다. 이 물질은 옥수수 전분, 사탕 수수 또는 셀룰로오스와 같은 재생 가능한 자원에서 파생됩니다. 분해하는 데 수백 년이 걸릴 수있는 전통적인 비닐 봉지와 달리, 퇴비 가방은 보통 180 일 내지 1 년 이내에 비교적 짧은 기간 내에 올바른 퇴비화 조건 하에서 물, 이산화탄소 및 바이오 매스와 같은 천연 물질로 분해됩니다.
퇴비가 가능한 택배 백의 물리적 특성은 운송 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 그들은 운송 중 내용물을 보호하기 위해 일정 수준의 강도와 눈물 저항을 가지고 있습니다. 그들은 또한 쉽게 접고 봉인 할 수있을 정도로 유연합니다. 그러나 이러한 특성은 높은 고도 조건을 포함한 다양한 환경 요인의 영향을받을 수 있습니다.
높은 고도 운송 조건
높은 고도 운송에는 종종 가방이 저온, 저압 및 높은 습도 변동의 조합에 노출되는 항공 운송이 포함됩니다. 높은 고도에서는 공기압이 크게 떨어질 수 있습니다. 예를 들어, 10,000 미터의 고도에서 공기압은 해상 수준의 1/4입니다. 이러한 압력 변화로 인해 가방 내부의 공기가 팽창하여 가방 부종이나 파열과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
저온은 고도 운송의 또 다른 특징입니다. 비행기의화물 보유에서 온도는 -50 ° C만큼 낮게 떨어질 수 있습니다. 퇴비화 가능한 재료는 저온에서 더욱 부서지기 때문에 눈물 저항을 줄이고 손상의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
습도 변동도 문제가됩니다. 하역 중에 차가운화물에서 가방을 차가운화물에서 가져 오면 가방 표면에 응축이 형성 될 수 있습니다. 이 수분은 퇴비화 가능한 재료의 무결성에 영향을 줄 수 있습니다. 특히 물 침투에 저항하도록 제대로 설계되지 않은 경우.
고도 운송에서 퇴비가 가능한 택배 가방의 성능
힘과 무결성
고도 조건에서는 공기압의 변화가 퇴비화 가능한 택배 백에 스트레스를 줄 수 있습니다. 우리의 테스트에 따르면 설계된 퇴비 가방은 상당한 손상없이 어느 정도의 압력 변화를 견딜 수 있음을 보여주었습니다. 그러나 가방이 끝나거나 고품질 재료로 만들어지지 않은 경우 가방이 팽창하고 잠재적으로 파열 될 위험이 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 적절한 환기 메커니즘이있는 퇴비 가방을 사용하는 것이 좋습니다. 이 통풍구는 압력이 변함에 따라 공기가 점차적으로 빠져 나와 지나치게 팽창의 위험을 줄입니다. 우리는 또한 공기 확장을위한 공간을 떠나기 위해 가방을 채우는 것이 아닙니다.
높은 고도에서 저온은 퇴비 가방의 강도에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 앞에서 언급했듯이 재료는 취성이 될 수 있습니다. 이 문제를 완화하기 위해, 우리는 감기 - 저항을 향상시키는 첨가제로 퇴비 가방을 개발했습니다. 이 첨가제는 저온에서도 백의 유연성을 유지하여 운송 중에도 내용물을 보호 할 수 있도록 도와줍니다.
수분 저항
수분은 고도 운송에 중요한 요소입니다. 퇴비화 가능한 재료는 일반적으로 전통적인 플라스틱보다 친수성이므로 물을 흡수하는 경향이 더 큽니다. 이로 인해 가방 약화 및 곰팡이 성장과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
퇴비가 가능한 택시 가방의 수분 저항을 향상시키기 위해 가방 표면에 특수 코팅을 적용했습니다. 이 코팅은 물이 물질을 관통하는 것을 방지하기위한 장벽으로 작용합니다. 또한 제조 공정에서 더 나은 물 - 저항성 특성을 가진 재료를 사용합니다. 예를 들어, 우리 가방 중 일부는 소수성을 개선 한 PLA 및 기타 중합체의 혼합으로 만들어졌습니다.
우리의 솔루션 및 제품 제공
우리는 퇴비가 가능한 택배 백의 공급 업체로서 고도 운송으로 제품의 성능을 향상시키기위한 솔루션을 지속적으로 연구하고 개발하고 있습니다. 우리는 항공 운송을 위해 특별히 설계된 퇴비화 가능한 택배 백을 제공합니다.
우리의맞춤형 생분해성 우편 백클라이언트의 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. 가방의 두께, 크기 및 강도를 조정하여 고도 운송의 특정 요구를 충족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 추가 보호가 필요한 제품의 경우 더 두껍고 내구성이 뛰어난 재료를 가방에 제공 할 수 있습니다.
우리의옷을위한 우편물 가방높은 고도 운송 중 의류와 같은 섬세한 품목을 보호하도록 설계되었습니다. 그것은 흠집을 방지하기 위해 부드러운 내부 라이닝과 강한 외부 층이있어 트랜지 시트의 엄격함을 견딜 수 있습니다.
우리의생분해 성 우편 백문서에서 작은 소포에 이르기까지 광범위한 품목에 적합합니다. 강력하고 환경 친화적 인 퇴비화 가능한 재료로 만들어졌습니다.
테스트 및 품질 보증
우리는 퇴비가 가능한 택배 백에서 광범위한 테스트를 수행하여 고도 운송에서 성능을 보장합니다. 우리는 실험실에서 시뮬레이션 된 고도 조건을 사용하여 백의 강도, 압력 저항 및 수분 저항을 테스트합니다. 또한 항공사 및 해운 회사와 협력하여 실제 세계 테스트를 수행합니다.
우리의 품질 보증 팀은 각 가방 배치를 검사하여 엄격한 품질 표준을 충족하도록합니다. 우리는 고객에게 상세한 테스트 보고서를 제공하여 제품의 성능에 대한 확신을 제공합니다.
결론
퇴비가 가능한 택배 가방은 적절하게 설계되고 제조 된 경우 고도 운송에서 잘 수행 할 수 있습니다. 압력 변화, 저온 및 수분의 문제를 해결함으로써 우리는 고도 운송 시장에서 고객의 요구를 충족시킬 수있는 다양한 제품을 개발했습니다.
퇴비가 가능한 택시 가방에 관심이 있고 고도 운송 또는 기타 배송 요구에 대한 특정 요구 사항에 대해 논의하려면 자세한 내용을 보려면 저희에게 연락하십시오. 우리는 최고의 품질과 가장 지속 가능한 포장 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
참조
- ASTM 국제. (2019). 퇴비 플라스틱의 표준 사양. ASTM D6400-19.
- 유럽 표준화위원회. (2013). EN 13432 : 2000 포장 - 퇴비 및 생분해를 통해 회수 할 수있는 포장 요구 사항 - 포장의 최종 수용에 대한 시험 체계 및 평가 기준.
- Singh, S., & Sharma, S. (2018). 포장 응용을위한 생분해 성 폴리머. 폴리머 및 환경 저널, 26 (3), 792-806.